一、產(chǎn)品概述

???????S42ECO-1000一氧化碳?xì)怏w檢測(cè)傳感器是定電位電解型傳感器，一氧化碳和氧氣分別在工作電極和對(duì)電極上發(fā)生相應(yīng)的氧化還原反應(yīng)并釋放電荷形成電流，產(chǎn)生的電流大小與一氧化碳濃度成正比，通過(guò)測(cè)試電流大小即可判定一氧化碳濃度的高低。

二、應(yīng)用領(lǐng)域

1.?一氧化碳報(bào)警器

2.?燃?xì)鉄崴鞑怀浞秩紵a(chǎn)生的一氧化氣體火災(zāi)報(bào)警器

3.?抽油煙機(jī)

4.?空氣質(zhì)量檢測(cè)儀表

5.?地下停車(chē)場(chǎng)內(nèi)汽車(chē)排放尾氣家居及商用空氣凈化設(shè)備

6.?車(chē)內(nèi)空氣品質(zhì)檢測(cè)，以及車(chē)內(nèi)凈化設(shè)備新風(fēng)系統(tǒng)

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.?精度高，壽命長(zhǎng)

2.?響應(yīng)速度快，回零快

3.?低功耗、高靈敏度

4.?線(xiàn)性范圍寬

5.?優(yōu)異的重復(fù)性和穩(wěn)定性

四、技術(shù)參數(shù)

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傳感器尺寸圖

五、交叉干擾：

S4-CO 傳感器對(duì)除目標(biāo)氣體外的其它氣體也產(chǎn)生響應(yīng)?，F(xiàn)將該傳感器對(duì)幾種常見(jiàn)的干擾氣體的 響應(yīng)特性列于下表，以供參考。表中數(shù)據(jù)為干擾氣體在給定濃度下的典型響應(yīng)。

六、注意事項(xiàng)：

1.傳感器管腳必須通過(guò)PCB插座連接，焊接將損傷傳感器，管腳禁止彎曲；

2.傳感器貯存時(shí)工作電極與參比電極之間應(yīng)處于短路狀態(tài)；

3.傳感器應(yīng)避免接觸有機(jī)溶劑、酒精、涂料、油類(lèi)及高濃度氣體，也包括硅膠及其它膠粘劑；

4.輸出電流為正的電化學(xué)傳感器（如CO、H₂S、SO₂、NH₃等）工作時(shí)需要氧氣參與反應(yīng)，應(yīng)該用以空氣為背景氣的標(biāo)準(zhǔn)氣體進(jìn)行標(biāo)定和測(cè)試，否則會(huì)破壞傳感器的性能；

5.傳感器不能長(zhǎng)期應(yīng)用于含有腐蝕性氣體的環(huán)境中，腐蝕性氣體會(huì)損害傳感器；

6.如果電路板工作不正常，例如由于電路設(shè)計(jì)問(wèn)題、運(yùn)放等元器件質(zhì)量問(wèn)題、短路、斷路、管腳接觸不良、線(xiàn)路板受潮、受腐蝕、漏電、受電源噪音干擾、噪音反饋、電磁波干擾，等等，都可能導(dǎo)致報(bào)警器無(wú)響應(yīng)、漂移、數(shù)字不穩(wěn)定等，甚至還可能使傳感器發(fā)生電解反應(yīng)，損壞傳感器；

7.標(biāo)定或測(cè)試傳感器時(shí)，正確的方法應(yīng)該在潔凈的大氣中進(jìn)行，并且維持通氣流速穩(wěn)定、平緩，從而模擬一種氣體擴(kuò)散狀態(tài)；反之，正面對(duì)著傳感器強(qiáng)烈吹氣，或通氣時(shí)氣流忽大忽小不穩(wěn)定，都不會(huì)得到滿(mǎn)意的標(biāo)定結(jié)果及測(cè)試的準(zhǔn)確性和重現(xiàn)性；

8.推薦用目標(biāo)氣體標(biāo)定；交叉靈敏度會(huì)有+30%的變化幅度，如果用交叉敏感氣體進(jìn)行標(biāo)定，不保證其標(biāo)定和測(cè)量的準(zhǔn)確度；

9.不建議用不標(biāo)準(zhǔn)的方法試驗(yàn)傳感器，如：直接將傳感器放到濃氨水上、朝傳感器噴香煙、打火機(jī)點(diǎn)燃后靠近傳感器、朝傳感器呼氣、將傳感器靠近酒精，等等，因?yàn)橐后w氨水或酒精揮發(fā)時(shí)區(qū)域濃度可以高達(dá)數(shù)萬(wàn)ppm，人呼氣中的二氧化碳濃度也高達(dá)4萬(wàn)ppm，會(huì)損壞傳感器；正確的測(cè)試方法是通以空氣為背景氣的目標(biāo)氣體。

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*違反以上使用條件將使傳感器特性下降。