? ? ? ? 中國氫燃料汽車網(wǎng)? ?7月23日消息，歐洲氫燃料電池重卡車市場(chǎng)將開始大規(guī)模運(yùn)行！ 近日，博世宣布加入由燃料電池與氫能企業(yè)聯(lián)盟（FCH JU）資助的歐盟H2Haul（重型零排放物流用氫燃料電池卡車）項(xiàng)目。博世將在其合作伙伴Powercell Sweden AB的支持下與FPTIndustral一起為H2Haul項(xiàng)目中所有IVECO氫燃料電池卡車提供氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)。
? ? ? ? 目前，氫燃料電池卡車已經(jīng)開始在歐洲的道路上運(yùn)行，同時(shí)越來越多的OEM和氫基礎(chǔ)設(shè)施提供商正在將自己定位在氫燃料電池重卡市場(chǎng)。H2Haul項(xiàng)目將在加速零排放歐洲卡車的發(fā)展中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，項(xiàng)目中的氫燃料電池卡車可以替代柴油車輛，為駕駛員提供與柴油車輛相同的行駛距離和負(fù)載能力。
? ? ? ?博世動(dòng)力事業(yè)部總裁Uwe Gackstartter博士說：“燃料電池卡車將在未來運(yùn)輸（例如重型商用車的長途使用案例）中減少CO2排放方面發(fā)揮重要作用。我們很高興加入H2Haul項(xiàng)目，項(xiàng)目中所有合作伙伴的共同專業(yè)知識(shí)正在推動(dòng)氫能技術(shù)的發(fā)展，并證明其在實(shí)際使用中的可行性?！?br>
? ? ? ? 燃料電池與氫能企業(yè)聯(lián)盟（FCH JU）執(zhí)行總監(jiān)Bart Biebuyck表示：“包括卡車在內(nèi)的運(yùn)輸部門的大幅脫碳對(duì)于實(shí)現(xiàn)歐盟的綠色協(xié)議愿景至關(guān)重要。今天，我們歡迎H2haul項(xiàng)目迎來一位歐洲氫能技術(shù)博世。我們很高興看到這個(gè)項(xiàng)目的成員共同努力，以確保‘歐盟制造’的燃料電池和氫解決方案在應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)中發(fā)揮核心作用?！?br>
? ? ? ?氫燃料汽車運(yùn)行過程中氫氣泄露檢測(cè)也必不可少，S4-H2氫氣傳感器是檢測(cè)氫氣泄露的主要核心器件，松柏傳感專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)氫燃料汽車用氫氣傳感器，詳情可咨詢?cè)诰€客服或者電話400-036-9978！
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氫氣傳感器技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目 |
參數(shù) |
型號(hào) |
S4-H2 |
檢測(cè)原理 |
電化學(xué)三電極 |
檢測(cè)氣體 |
H2 |
檢測(cè)范圍 |
0-1000PPM |
| 負(fù)載濃度 | 2000PPM |
靈敏度 |
20±10nA/PPM |
零點(diǎn)漂移 |
±5PPM |
分辨率 |
2PPM |
響應(yīng)時(shí)間 |
<60S |
偏置電壓 |
0 |
負(fù)載電阻 |
5~30Ω |
溫度范圍 |
-30℃-50℃ |
濕度范圍 |
15%RH to 90%RH（無冷凝） |
重復(fù)性 |
＜±2%信號(hào)值/月 |
??長期穩(wěn)定性 |
＜2%信號(hào)/月 |
線性度 |
直線性至2000PPM |
工作壓力 |
90 to 110 kPa |
保質(zhì)期 |
交貨后12個(gè)月 |
使用壽命 |
2年 |
氫氣干擾氣體：
? ?S4-H2 氫氣傳感器對(duì)除目標(biāo)氣體外的其它氣體也產(chǎn)生響應(yīng)?，F(xiàn)將該傳感器對(duì)幾種常見的干擾氣體的 響應(yīng)特性列于下表，以供參考。表中數(shù)據(jù)為干擾氣體在給定濃度下的典型響應(yīng)。
干擾氣體 |
使用的氣體濃度（ppm） |
顯示值（ppm ?H2） |
CO |
50 |
150 |
SO2 |
20 |
0 |
H2S |
100 |
0 |
CL2 |
10 |
0.5 |
NO |
50 |
10 |
NO2 |
30 |
1 |
